2016年9月16日至18日，由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車摩托車運(yùn)動管理中心及克拉瑪依政府聯(lián)合主辦的2016中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）克拉瑪依站決賽圓滿落幕。這是繼2015年成功舉辦第一屆比賽之后，CCPC中國量產(chǎn)車大賽經(jīng)過全新升級之后的再度亮相。本屆比賽，不僅賽事規(guī)模全面擴(kuò)大，比賽項(xiàng)目和參賽車輛也全面升級，參賽車型涵蓋國內(nèi)主流品牌核心在銷車型，其覆蓋率達(dá)到了85%以上，堪稱是一場真正意義上的“中國汽車奧運(yùn)會”！
唯一未改裝量產(chǎn)車國家級賽事 所有車輛4s店直接購買
CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽是國內(nèi)唯一由未改裝量產(chǎn)車參賽，全面考驗(yàn)汽車性能、反應(yīng)最真實(shí)汽車數(shù)據(jù)的國家級專業(yè)汽車賽事，也是唯一一項(xiàng)由主辦方出資，直接從4S店購買比賽車輛的汽車賽事，現(xiàn)已納入到國家體育總局官方賽歷。與現(xiàn)有的只在賽車場或特殊路況以競速（參配、圖片、詢價）為目標(biāo)的傳統(tǒng)汽車賽事不同，性能大賽是以完全不改裝的量產(chǎn)車型為比賽車輛，充分結(jié)合賽車手個人駕駛能力與衡量車輛全方位性能兩大競賽指標(biāo)的特殊賽事。為充分體現(xiàn)賽事公平、公正、公開的原則，所有比賽車輛均由組委會直接從各車企4S店隨機(jī)抽取。
三站比賽全方位展示車輛性能 國內(nèi)主流品牌悉數(shù)登場
2016年CCPC大賽充分考慮了天氣和場地因素對于車輛性能的影響，依托中國汽車技術(shù)研究中心雄厚的技術(shù)背景，選擇在克拉瑪依、大豐、牙克石三大特殊環(huán)境中進(jìn)行比賽，全面考驗(yàn)量產(chǎn)車的全方位性能。其中，克拉瑪依是本次比賽的第一站。開賽首站，西北邊陲、大漠黃沙、戈壁風(fēng)浪、極致溫差的全路況路段能夠達(dá)到試驗(yàn)室中多項(xiàng)車輛測試項(xiàng)目的實(shí)際效果。
本站比賽為期三天，來自廣汽乘用車、北汽股份、北京現(xiàn)代、北汽新能源、比亞迪新能源、比亞迪戴姆勒、長安汽車、長安福特、長安標(biāo)致雪鐵龍、昌河汽車、東風(fēng)標(biāo)致、東南汽車、廣汽本田、廣汽豐田(微博)、廣汽三菱、海馬汽車、吉利汽車、江淮汽車、上汽乘用車，上汽通用、上汽大眾，上汽通用五菱、一汽-大眾、一汽豐田、一汽馬自達(dá)(微博)等企業(yè)的37個品牌，按照傳統(tǒng)技術(shù)組（T組）、新能源汽車組（E組）、公眾挑戰(zhàn)組（X組）等三個組別進(jìn)行了激烈比賽。
傳統(tǒng)組別7大項(xiàng)目比拼 魔鬼賽道考驗(yàn)真英雄
參賽車輛最為龐大的傳統(tǒng)技術(shù)組（T組）比賽除了設(shè)置了長距離燃油經(jīng)濟(jì)測試賽、0-400m起步加速、100km/h-0直線制動、蛇形繞樁、麋鹿測試、場地計(jì)時賽等比賽項(xiàng)目，對車輛的動力性、制動性、操縱穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行全方位評測之外，還在克拉瑪依站全新亮相了SUV車型專屬項(xiàng)目——SUV通過性測試賽，讓參賽SUV車型能夠有機(jī)會展現(xiàn)其優(yōu)良的通過性和越野能力，這也是CCPC大賽首次針對車型特點(diǎn)進(jìn)行的針對性測試。
作為CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽克拉瑪站的特色，長距離測試賽成為這一站的亮點(diǎn)，選手為之夢魘的長距離經(jīng)濟(jì)性測試賽全程近300公里，集合了城市道路、省級公路、自然戈壁等多種路況，賽道多變，十分艱辛。直到長距離比賽發(fā)車前，路況信息和路段規(guī)劃均保密，組委會采用分設(shè)休息區(qū)的方式將路段隔開來，選手只能依據(jù)階段路書進(jìn)行駕駛，行駛過程限速限時，為保證車輛經(jīng)濟(jì)性能發(fā)揮最佳，空調(diào)也無法開啟。烈日當(dāng)頭，車隊(duì)穿越當(dāng)?shù)厝朔Q為魔鬼城的著名戈壁荒灘一幕極為壯觀。
圖1、傳統(tǒng)技術(shù)組（T組）獲獎代表合影
新能源汽車組動力全開 主流新能源車匯聚一堂
新能源汽車組（E組）是為響應(yīng)國家新能源戰(zhàn)略，順應(yīng)汽車科技的發(fā)展趨勢而全新設(shè)立的比賽，參與比賽的車型囊括了比亞迪EV300、吉利帝豪EV、北汽新能源EU260等國內(nèi)最為主流的10個不同品牌型號新能源汽車。
比賽項(xiàng)目包括長距離燃油經(jīng)濟(jì)測試賽、0-400m起步直線加速、60km/h-0直線制動、蛇形繞樁、麋鹿測試、場地計(jì)時賽、涉水性展示賽等幾項(xiàng)。
新能源組獲獎代表合影
公眾挑戰(zhàn)組打造全國海選平臺 中國好賽手橫空出世
車企間的較量如火如荼，CCPC公眾挑戰(zhàn)組（中國好賽手）的高漲人氣也是一發(fā)不可收。作為大賽開放給車企和公眾的窗口和平臺，CCPC在X組的設(shè)置上充分結(jié)合車企車型特點(diǎn)，以速度和技巧比拼為特色，跨越全國6大城市募集高手，為車迷朋友奉上和優(yōu)秀車企車型零距離并肩飛馳（參配、圖片、詢價）的體驗(yàn)。
經(jīng)過三城市海選，層層闖關(guān)到克拉瑪依的好賽手們實(shí)力不俗。包括海選組在內(nèi)，媒體組，專業(yè)組，三方聚頂，速度與激情的碰撞在克拉瑪依時時上演。最終，各組三甲選手將在12月牙克石與下兩站產(chǎn)生的選手共同爭奪年度中國好賽手的名譽(yù)。今年公眾挑戰(zhàn)組（X組）指定車輛全部由廣汽傳祺統(tǒng)一提供。
為了保障組委會購買的車輛能夠順利的進(jìn)行比賽，今年大賽首次選出來自零部件企業(yè)和媒體的車手代表參賽。本站比賽經(jīng)過前期的征集、篩選過程，建立起賽手?jǐn)?shù)據(jù)庫，在賽前，以抽簽形式選出了7位車手并頒發(fā)官方車手榮譽(yù)證書。
克拉瑪依站官方賽手 劉二勇、李華、吳牧州、肖雪輝、張庭宇、劉浩宇、金凌
賽事全面升級形成消費(fèi)者購車指南
大賽第二年，在賽事規(guī)模、參賽品牌與車型數(shù)量都有大幅度的提升，參賽品牌數(shù)量將近第一年的2倍。特別是本屆比賽參賽名單的產(chǎn)生，是根據(jù)銷量、消費(fèi)者評價、關(guān)注度等因素而生成的，僅僅是這份“參賽名單”，就能在很大程度上為消費(fèi)者日常選車、購成提供一份有益的參考。
而通過大賽不同科目的設(shè)定和評測，得到一份不同車型的性能數(shù)據(jù)。比賽之后，主辦方將以賽事成績?yōu)橐罁?jù)逐步建立以賽事車型性能測試結(jié)果為核心的數(shù)據(jù)庫，同時結(jié)合賽事官網(wǎng)建立查詢系統(tǒng)，為消費(fèi)者與企業(yè)提供更加豐富的數(shù)據(jù)服務(wù)。通過這樣數(shù)據(jù)，可以促進(jìn)公眾對于汽車各項(xiàng)性能充分和深入的了解，為消費(fèi)者選車購車提供最好的數(shù)據(jù)支持，幫助他們更加理性的選車、購車。
在克拉瑪依站比賽結(jié)束之后，CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽將于10月下旬在江蘇大豐中汽中心鹽城試驗(yàn)場舉辦第二站高性能賽！
