原北汽新能源汽車總經(jīng)理助理、營(yíng)銷傳播部長(zhǎng) 金新
愛馳億維的營(yíng)銷工作目前基本處于空白狀態(tài)，公司知名度相對(duì)于樂(lè)視、蔚來(lái)、車和家、智車優(yōu)行、小鵬汽車等公司來(lái)說(shuō)差距很大，其主要問(wèn)題就是相關(guān)人才的缺失。相比之下，同為和諧富騰投資的FMC，由于有戴雷這樣的營(yíng)銷達(dá)人，發(fā)聲力度明顯強(qiáng)很多。 營(yíng)銷缺失帶來(lái)的問(wèn)題很多，比如資本端的認(rèn)知度，影響融資；用戶端的認(rèn)知度，營(yíng)銷日后用戶對(duì)產(chǎn)品的感知。金新的加盟，對(duì)于愛馳億維的營(yíng)銷是一種補(bǔ)缺。從過(guò)往經(jīng)歷說(shuō)，金新曾在一汽大眾奧迪、一汽大眾均有比較豐富的從業(yè)經(jīng)歷，在北汽新能源品牌總監(jiān)后，金新接替胡恩平全面負(fù)責(zé)北汽新能源的品牌、公關(guān)和互動(dòng)營(yíng)銷等方面的工作。 愛馳億維大約擁有200人的團(tuán)隊(duì)，目前公司并未透露具體的產(chǎn)品計(jì)劃，只知道其將在江西省上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建廠，一期產(chǎn)能15萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2019年出量產(chǎn)車。此外，在愛馳億維剛剛成立時(shí)，曾有人分析其將和FMC構(gòu)成差異化的產(chǎn)品體系，前者主攻入門級(jí)純電動(dòng)車市場(chǎng)，后者主攻高端純電動(dòng)車市場(chǎng)。