在昨天召開的上汽集團2016年年度股東大會上,年度董事會工作報告、年度利潤分配預案、年度報告及摘要等全部議案均獲高票通過,充分顯示了廣大股東對公司未來發(fā)展的信心。根據(jù)此次股東大會上通過的年度利潤分配預案,上汽集團每10股將派送現(xiàn)金紅利16.50元(含稅)。這已是上汽集團連續(xù)第四年以高額現(xiàn)金分紅形式回饋股東,且四年分紅率均高達50%以上。今年,在大盤和汽車板塊連續(xù)走低的情況下,上汽集團卻深受投資者追捧,逆市屢創(chuàng)新高,5月25日市值高達3428億元(根據(jù)當日收盤價測算)。

近年來,上汽集團瞄準“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”新四化趨勢,全力推動創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展,取得了優(yōu)秀的經(jīng)營業(yè)績。2016年度上汽集團年報顯示,公司全年整車銷售648.9萬輛,同比增長9.9%,繼續(xù)保持領(lǐng)先地位;實現(xiàn)營業(yè)總收入7564.16億元,同比增長12.82%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤320.09億元,同比增長7.43%。在去年整體規(guī)模突破600萬輛數(shù)量級的背景下,今年1-4月份上汽集團生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)中求進,實現(xiàn)整車銷售215.7萬輛,同比增長3.66%。其中,自主品牌乘用車榮威和名爵銷量達15.95萬輛,同比增長118%;自主品牌商用車大通銷量達1.79萬輛,同比增長23.26%。自主品牌銷量迅猛增長,體現(xiàn)了上汽集團自主創(chuàng)新能力的快速攀升。

在新能源汽車方面,上汽集團已推出榮威eRX5插電強混SUV、榮威e950插電強混轎車、大通EV80純電動車和大通EG10純電動MPV等10余款乘用車和商用車產(chǎn)品。同時,正在不斷提升“三電”核心技術(shù):自主電驅(qū)變速箱(EDU)突破國際專利壁壘,能耗水平比肩國際最優(yōu)競品,榮獲2016年中國汽車工業(yè)科技一等獎;完全自主知識產(chǎn)權(quán)的電池管理系統(tǒng)(BMS),電池衰減水平國內(nèi)領(lǐng)先,上汽乘用車公司成為國內(nèi)唯一做出電池衰減質(zhì)保承諾的汽車企業(yè)(5年10萬公里之內(nèi),衰減不超過20%,8年12萬公里,衰減不超過30%);自主開發(fā)高集成度電池包,獲得了美國UL電池安全認證,并通過防塵防水民用最高級別IP67認證,安全性能國內(nèi)領(lǐng)先;自主電控系統(tǒng)的混動工況及城市擁堵工況油耗水平達到世界一流水平。

在網(wǎng)聯(lián)化方面,2016年7月份全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5正式發(fā)布,月銷量成功躍上2萬輛大關(guān),快速成為國內(nèi)SUV細分市場的主流產(chǎn)品。目前公司已建立起車載硬件設(shè)施與車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的應用開發(fā)體系,完成互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺初步搭建,以“數(shù)據(jù)能力”、“地圖能力”、“生態(tài)能力”為核心,通過不斷升級系統(tǒng)、分析環(huán)境及數(shù)據(jù)、改善產(chǎn)品功能、增加服務內(nèi)容、適配不同車型,為用戶提供差異化產(chǎn)品和服務。2017年4月份,上汽乘用車公司銷量達到4.16萬輛,同比猛增118%。其中,上汽“互聯(lián)網(wǎng)三駕馬車”榮威RX5、榮威i6、名爵ZS總銷量達到3.28萬輛,占上汽乘用車公司總銷量的78.8%。

在智能化前瞻技術(shù)研究方面,上汽集團智能駕駛汽車已經(jīng)經(jīng)歷了2代平臺。在第2代中的整個核心部件零部件、指標定義、供應商選擇、軟件供應開發(fā),上汽擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán),此外還集成5G通訊技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)平臺,并開展了高速公路、城區(qū)及車隊自動駕駛技術(shù)的研究,技術(shù)水平國際一流。今年1月份,上汽正式以白金會員身份加入5GAA聯(lián)盟(5G Automotive Association,是國際一流整車公司、芯片廠商和通信公司組成的技術(shù)聯(lián)盟,將為智能交通,智能出行和智慧城市提供端到端的解決方案),成為5GAA聯(lián)盟中唯一中國車企。今年4月份,上汽集團在上海嘉定國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū),進行了國內(nèi)首次開放式智能駕駛體驗活動,上汽智能駕駛汽車iGS對自動轉(zhuǎn)彎、自動調(diào)頭行駛、自動導航、雙駕雙控等6項功能進行了演示,展現(xiàn)了上汽智能駕駛4級水平(國際上將智能駕駛技術(shù)分為無智能駕駛、駕駛輔助、部分智能駕駛、有條件智能駕駛、完全智能駕駛5個等級)。

在共享業(yè)務探索方面,目前上汽集團旗下的環(huán)球車享已進入全國24個城市,建成網(wǎng)點3400個,累計投放新能源車輛8400輛,注冊會員數(shù)超過63萬人,月均訂單超過50萬筆。根據(jù)規(guī)劃,至2020年環(huán)球車享運營規(guī)模將覆蓋全國100個城市,運營車輛達到30萬輛,投入運營自動充電、智能泊車、光伏儲能、智能車位管理等新技術(shù)、新模式,成為全球領(lǐng)先的新能源汽車分時租賃運營服務平臺。

未來,上汽集團將堅持以電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化作為自主創(chuàng)新能力建設(shè)的主題,扎實推進創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、升級發(fā)展戰(zhàn)略,推動公司進一步鞏固市場優(yōu)勢,加快形成持續(xù)發(fā)展的新動力,為股東帶來長期而穩(wěn)定的回報。