湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 李劍軍 艾紅霞

    招商引資，過(guò)去多是我國(guó)地方政府、企業(yè)到歐美國(guó)家搞推介，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起、對(duì)外開(kāi)放度的提升，近年來(lái)越來(lái)越多的“洋面孔”開(kāi)始千里迢迢到中國(guó)招商來(lái)啦。
    10月20日舉行的2018年中國(guó)中部產(chǎn)能合作論壇暨企業(yè)對(duì)接洽談會(huì)汽車(chē)專(zhuān)場(chǎng)上，來(lái)自歐美的兩個(gè)招商代表引人注目：一個(gè)是德國(guó)北威州投資促進(jìn)署南京代表處執(zhí)行首席代表徐軍；另一個(gè)是墨西哥溫姆薩（VYNMSA）公司亞洲區(qū)總監(jiān)菲利普。
    “北威州看似陌生，但說(shuō)到麥德龍、拜耳集團(tuán)、魯爾工業(yè)區(qū)大家都知道，它們都在北威州。”徐軍介紹，北威州是德國(guó)GDP最高、人口最多、吸引外資量最大的一個(gè)州，外資企業(yè)多達(dá)千家，包括武漢的寶武鋼鐵、光迅科技等。
    “不論汽車(chē)還是零部件產(chǎn)業(yè)，北威州都穩(wěn)居全德第一?！毙燔娬f(shuō)，以北威州首府杜塞爾多夫?yàn)閳A點(diǎn)，奔馳、寶馬、大眾、奧迪等12家歐洲知名的汽車(chē)制造商都在周邊500公里半徑內(nèi)，對(duì)許多汽車(chē)零部件企業(yè)，產(chǎn)業(yè)配套空間巨大。福特的歐洲研發(fā)中心也在北威州。
    到發(fā)達(dá)的德國(guó)投資，成本不是很高嗎？“不是想象的那么高！”徐軍表示，北威州的工業(yè)地價(jià)每平方米低于30歐元，最貴的是勞動(dòng)力成本，但這體現(xiàn)了德國(guó)制造品質(zhì)的要求。對(duì)一個(gè)現(xiàn)代化車(chē)企來(lái)說(shuō)，還可通過(guò)擴(kuò)大機(jī)器人的數(shù)量降低人工成本。
    “墨西哥是全球第七大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，擁有600多家汽車(chē)零部件一級(jí)供應(yīng)商，與奔馳、通用、豐田等全球巨頭配套，僅去年汽車(chē)零部件的采購(gòu)額就達(dá)87億歐元。”談起汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的招商引資優(yōu)勢(shì)，來(lái)自墨西哥的菲利普不甘示弱。他介紹，墨西哥溫姆薩公司有24個(gè)工業(yè)園，遍布墨西哥各重要城市，且大多靠近機(jī)場(chǎng)、鐵路、港口等交通樞紐，土地、租金等都很便宜，一般工業(yè)項(xiàng)目半年內(nèi)即可投產(chǎn)?！案匾氖?，墨西哥有低成本、低關(guān)稅的要素?！狈评照f(shuō)，目前墨西哥與46個(gè)國(guó)家簽有自貿(mào)協(xié)定，包括前不久與美國(guó)、加拿大簽了自貿(mào)協(xié)定，今后75%的原產(chǎn)地價(jià)值需來(lái)自這三國(guó)。武漢有“中國(guó)車(chē)都”之稱(chēng)，整車(chē)及零部件企業(yè)眾多，到墨西哥投資，將能更方便地打開(kāi)北美市場(chǎng)。去年北汽已在該公司的工業(yè)園內(nèi)建起了生產(chǎn)線。
    此次參加中部產(chǎn)能合作論壇招商的，不止是歐美國(guó)家，哈薩克斯坦也派出了招商代表——哈薩克斯坦KAZ公司總經(jīng)理阿提科波夫·葉里讓?zhuān)皝?lái)推介汽車(chē)及機(jī)械裝備制造產(chǎn)業(yè)園，該項(xiàng)目投資400億元，系此次論壇上簽約投資額最大的項(xiàng)目?！肮_克斯坦幾乎沒(méi)有汽車(chē)工業(yè)，而我們有品牌、資金、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，哈國(guó)地方政府全力支持，生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)明顯?！盞AZ公司中方合作伙伴、十堰德瑞工貿(mào)有限公司萬(wàn)天德對(duì)項(xiàng)目前景十分看好。他說(shuō)，KAZ產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施完備，連廠房都建好了，中國(guó)企業(yè)只需帶設(shè)備和技術(shù)人員就行了，尤其歡迎國(guó)內(nèi)改裝車(chē)、消防車(chē)、垃圾車(chē)等企業(yè)前去投資，抱團(tuán)共闖市場(chǎng)，以?xún)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品填補(bǔ)“一帶一路”沿線國(guó)家的許多空白點(diǎn)。