飛機(jī)在經(jīng)過適航審定后，才能確保飛機(jī)設(shè)計(jì)的基本安全性。

5月3日下午，澎湃新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)民用航空上海航空器適航審定中心獲悉，在經(jīng)過適航審定后，才能確保飛機(jī)設(shè)計(jì)的基本安全性。C919 的適航審定共包括5個(gè)階段，目前已經(jīng)進(jìn)入到第4階段(計(jì)劃實(shí)施階段)。而從型號(hào)審定階段來看，C919飛機(jī)需要繼續(xù)開展大量的適航符合性驗(yàn)證和審定工作。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919。澎湃新聞?dòng)浾?趙昀 圖

C919已進(jìn)入取證前主要審定過程

據(jù)中國(guó)民用航空上海航空器適航審定中心介紹，適航審查是政府對(duì)新型號(hào)飛機(jī)按照適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的審查，是通過對(duì)航空器安全性設(shè)計(jì)的批準(zhǔn)，來履行對(duì)公眾安全負(fù)責(zé)職責(zé)的一種政府監(jiān)管制度。

通過審查后，政府將頒發(fā)“型號(hào)合格證”(即TC/TypeCertificate)，表示此款飛機(jī)的安全性設(shè)計(jì)符合適航標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最低安全性要求”。

2010年12月，中國(guó)民航局受理了C919飛機(jī)的TC申請(qǐng)。此后，適航工程中心編制了《C919飛機(jī)審定基礎(chǔ)》，明確了C919飛機(jī)適用的適航規(guī)章條款、環(huán)保要求以及專用條件等，共計(jì)419條。在10101架原型機(jī)制造符合性檢查實(shí)施過程中，適航工程中心協(xié)助審查組發(fā)放制造檢查請(qǐng)求單4000余份，參與制造符合性預(yù)檢查、檢查30余次，有力保障了10101架機(jī)原型機(jī)的交付。

記者從中國(guó)民用航空上海航空器適航審定中心獲悉，根據(jù)《航空器型號(hào)合格審定程序》，C919飛機(jī)的適航審定有五個(gè)階段，分別為概念設(shè)計(jì)階段、要求確定階段(審定基礎(chǔ)確定階段)、符合性計(jì)劃制定階段、計(jì)劃實(shí)施階段以及證后階段。目前C919飛機(jī)已進(jìn)入第四階段(計(jì)劃實(shí)施階段)。

C919飛機(jī)型號(hào)合格審定審查組現(xiàn)有13個(gè)專業(yè)專題組，審查代表共50人(其中工程代表36人、制造檢查代表8人，項(xiàng)目支持人員6人)，還包括80名適航委任代表。

從型號(hào)審定階段來看，C919飛機(jī)在取證前主要需要經(jīng)歷“計(jì)劃實(shí)施階段”的審定過程。但在此過程中，C919飛機(jī)需要繼續(xù)開展大量的適航符合性驗(yàn)證和審定工作，包括工程試驗(yàn)、試飛、分析計(jì)算、說明報(bào)告等，證明C919飛機(jī)符合既定的安全和環(huán)保要求。

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