據(jù)了解，南京已有400多輛出租車(chē)試行“車(chē)載便利店”。車(chē)輛外觀與其他車(chē)并無(wú)區(qū)別，但里面卻別有洞天，在副駕坐椅后有一個(gè)布藝售貨架，上面有“自助購(gòu)物，吃貨福利，超值低價(jià)”等廣告語(yǔ)，里面的商品有水、牛奶、可樂(lè)、餅干、薯片、堅(jiān)果等。售貨架上方有一張二維碼，掃碼關(guān)注就能購(gòu)買(mǎi)商品，現(xiàn)有的商品價(jià)格都在10元以下，跟超市的價(jià)格差不多，有些特價(jià)商品比超市的價(jià)格還要便宜。

　　據(jù)的哥吳師傅介紹，車(chē)上每賣(mài)出一樣商品，司機(jī)都會(huì)有15%的提成。作為首批“吃螃蟹”的人，吳師傅4月中旬在車(chē)上掛置了售貨架，不到10天已補(bǔ)貨3次。吳師傅說(shuō)：“每天都能有十來(lái)個(gè)顧客下單買(mǎi)東西，他們買(mǎi)東西我們能拿提成還能搶紅包，最多的時(shí)候一天能多賺七八十元。”

　　南京并不是第一個(gè)試行“車(chē)載便利店”的城市。南京出租汽車(chē)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)凌強(qiáng)介紹，在深圳、成都、杭州等城市，“車(chē)載便利店”反響不錯(cuò)，因而才會(huì)考慮在南京進(jìn)行試點(diǎn)。

　　“通過(guò)這種方式增加乘客與駕駛員之間的交流，提高出租車(chē)的服務(wù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也能增加出租車(chē)司機(jī)的收入。”凌強(qiáng)說(shuō)，“有的城市，司機(jī)一個(gè)月能增加1000元的收入。目前在南京，我們期望司機(jī)收入能增加八九百元。”

　　凌強(qiáng)表示，目前，由于試行的時(shí)間還不長(zhǎng)，司機(jī)們的受益也不均衡。期望在一段時(shí)間之后，能對(duì)這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行具體分析。另外，若“車(chē)載便利店”試點(diǎn)成功，將在南京1萬(wàn)多輛出租車(chē)中進(jìn)行推廣。

　　對(duì)于出租車(chē)上是否可以賣(mài)食品、食品安全如何保障等問(wèn)題，凌強(qiáng)表示，目前還沒(méi)有明文禁止出租車(chē)上售賣(mài)食品，而合作的公司具備食品銷(xiāo)售資質(zhì)，車(chē)上銷(xiāo)售的食品必須由該公司提供，不允許司機(jī)自行售賣(mài)食品。該食品公司也回應(yīng)稱，他們內(nèi)部有嚴(yán)格的食品監(jiān)管體系，消費(fèi)者有任何問(wèn)題，都可以通過(guò)網(wǎng)上客服投訴，客服人員會(huì)進(jìn)行跟蹤處理。

　　除此之外，一些試行“車(chē)載便利店”的司機(jī)表示，對(duì)于個(gè)別乘客不付款卻偷偷將食物拿走的現(xiàn)象頗為無(wú)奈。的哥李師傅坦言：“這只能看乘客的素質(zhì)，一般情況下都會(huì)自覺(jué)付費(fèi)。晚上我們一般會(huì)把貨架收起來(lái)，一方面晚上光線、視野不好，另一方面，有些喝酒的客人，上車(chē)就直接拿東西也不付錢(qián)，我們也不好跟他們起沖突。”