據了解，南京已有400多輛出租車試行“車載便利店”。車輛外觀與其他車并無區(qū)別，但里面卻別有洞天，在副駕坐椅后有一個布藝售貨架，上面有“自助購物，吃貨福利，超值低價”等廣告語，里面的商品有水、牛奶、可樂、餅干、薯片、堅果等。售貨架上方有一張二維碼，掃碼關注就能購買商品，現有的商品價格都在10元以下，跟超市的價格差不多，有些特價商品比超市的價格還要便宜。

　　據的哥吳師傅介紹，車上每賣出一樣商品，司機都會有15%的提成。作為首批“吃螃蟹”的人，吳師傅4月中旬在車上掛置了售貨架，不到10天已補貨3次。吳師傅說：“每天都能有十來個顧客下單買東西，他們買東西我們能拿提成還能搶紅包，最多的時候一天能多賺七八十元。”

　　南京并不是第一個試行“車載便利店”的城市。南京出租汽車協會秘書長凌強介紹，在深圳、成都、杭州等城市，“車載便利店”反響不錯，因而才會考慮在南京進行試點。

　　“通過這種方式增加乘客與駕駛員之間的交流，提高出租車的服務水平和競爭力，同時也能增加出租車司機的收入。”凌強說，“有的城市，司機一個月能增加1000元的收入。目前在南京，我們期望司機收入能增加八九百元。”

　　凌強表示，目前，由于試行的時間還不長，司機們的受益也不均衡。期望在一段時間之后，能對這個項目進行具體分析。另外，若“車載便利店”試點成功，將在南京1萬多輛出租車中進行推廣。

　　對于出租車上是否可以賣食品、食品安全如何保障等問題，凌強表示，目前還沒有明文禁止出租車上售賣食品，而合作的公司具備食品銷售資質，車上銷售的食品必須由該公司提供，不允許司機自行售賣食品。該食品公司也回應稱，他們內部有嚴格的食品監(jiān)管體系，消費者有任何問題，都可以通過網上客服投訴，客服人員會進行跟蹤處理。

　　除此之外，一些試行“車載便利店”的司機表示，對于個別乘客不付款卻偷偷將食物拿走的現象頗為無奈。的哥李師傅坦言：“這只能看乘客的素質，一般情況下都會自覺付費。晚上我們一般會把貨架收起來，一方面晚上光線、視野不好，另一方面，有些喝酒的客人，上車就直接拿東西也不付錢，我們也不好跟他們起沖突。”