地處上海、杭州、寧波三大城市圈中心位置的國家級杭州灣上虞經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，憑借區(qū)位優(yōu)勢重點發(fā)展汽車及關(guān)鍵零部件、新能源新材料新興等產(chǎn)業(yè)。不過，開發(fā)區(qū)內(nèi)，有一家號稱投入巨資的新能源汽車制造商正處于停產(chǎn)狀態(tài)，廠房內(nèi)雜草叢生。

近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者接到供應(yīng)商爆料稱，浙江綠野汽車有限公司（以下簡稱綠野汽車）今年3月忽然停產(chǎn)，拖欠各地260多家供應(yīng)商的貨款，至今未能解決。據(jù)了解，綠野汽車于去年被和諧汽車（03836，HK）全資子公司河南和諧汽車貿(mào)易有限公司（以下簡稱河南和諧）收購。

據(jù)供應(yīng)商稱，綠野汽車今年3月份突然宣布放假3個月，其后又將放假延期到9月，至于拖欠了這么多家供應(yīng)商的貨款，可能跟其經(jīng)營不善、投資方注資不到位相關(guān)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者隨后聯(lián)系綠野汽車所在的浙江杭州灣上虞經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會，其發(fā)函表示，針對綠野汽車停產(chǎn)現(xiàn)狀，開發(fā)區(qū)高度重視，從中做了大量協(xié)調(diào)工作，并將督促企業(yè)加快處置債務(wù)。

●供應(yīng)商貨款拖欠至今

公開信息顯示，2015年5月，河南和諧從上虞工業(yè)園區(qū)公司手中購入了綠野汽車約65%的股權(quán)。當(dāng)年7月底，河南和諧又陸續(xù)收購了部分股權(quán)，最終所持綠野汽車股權(quán)達(dá)到87.57%。

根據(jù)公告顯示，2015年12月，和諧汽車宣布河南和諧將綠野汽車55%轉(zhuǎn)讓給和諧汽車子公司河南和諧富騰互聯(lián)網(wǎng)加智能電動汽車新能源合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱和諧富騰）。

2016年1月4日，和諧汽車公告上述交易不會進(jìn)行，轉(zhuǎn)而由河南和諧與和諧富騰合資成立愛車公司，并由愛車公司收購河南和諧所持綠野汽車全部87.57%股份。

至此，綠野汽車控股方變?yōu)閻圮嚬?，但追溯股?quán)結(jié)構(gòu)可看出，河南和諧與和諧汽車實際上間接持有綠野汽車的股權(quán)，依然可說是其大股東。

對于和諧汽車而言，截至目前，這一次收購不僅未帶來實際回報，更為緊迫的是，眾多供應(yīng)商已經(jīng)開始了紛紛“討債”。

華建平是供應(yīng)商集體討債行動的牽頭人，據(jù)他介紹，綠野汽車2014年就欠了飛越汽車168萬元。2015年年底時，他組織了30多家供應(yīng)商開始討債。

7月18日，華建平向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者出示了一份集體討債的供應(yīng)商名單，共有34家供應(yīng)商，總計欠款金額約5118萬元。其中最大的一筆欠款達(dá)到459萬元，收款方為霸州華碩汽車零配件有限公司。

華建平透露，河南和諧曾表示“今年7月底（與供應(yīng)商）結(jié)束對賬，8月與供應(yīng)商談話”，并向記者出示了相關(guān)文件。記者注意到，時間為6月16日，落款與公章均為綠野汽車。

該份文件中還顯示，負(fù)責(zé)對賬的單位為浙江舜杰律師事務(wù)所，截至6月16日已有160余家供應(yīng)商前來核對，尚余100多家未對賬，7月31日對賬期結(jié)束后將不再對賬。在8月份進(jìn)行債務(wù)清償協(xié)商后，最終協(xié)商意見大概會于9月份出具。

相關(guān)法律人士表示，根據(jù)《公司法》規(guī)定，除破產(chǎn)清算有其他法律規(guī)定外，一般的股份有限公司和有限責(zé)任公司的股東只需根據(jù)其出資額度承擔(dān)有限責(zé)任，無需承擔(dān)其他責(zé)任。

7月19日，記者與舜杰律所金利祥律師與呂慧萍律師取得了聯(lián)系，其中呂慧萍表示自己只負(fù)責(zé)部分具體工作，對整體情況不了解，也不方便透露。而金利祥在記者說明來意后隨即掛斷了電話，再次撥打便無人接聽。

華建平認(rèn)為，河南和諧收購綠野汽車之前每個供應(yīng)商就有對賬單，現(xiàn)在對賬就是在拖時間。對此，接近和諧汽車的知情人士認(rèn)為，和諧汽車方面認(rèn)為綠野汽車在被收購前與多家供應(yīng)商簽訂的買賣合同有“貓膩”，存在采購價格不合理過高的情況，因此決定重新對賬。

供應(yīng)商們也動用了法律手段，華建平表示飛越汽車去年10月份向紹興市上虞區(qū)人民法院起訴了綠野汽車，根據(jù)其出示的紹興市上虞區(qū)人民法院民事調(diào)解書（ 紹虞濱商初字252號），綠野汽車需自2016年1月起至2016年9月底前向飛越汽車分九期支付貨款1664107元。

但綠野汽車并未支付所欠貨款，此后飛越汽車向法院申請了強(qiáng)制執(zhí)行。2016年2月，上虞區(qū)人民法院又下達(dá)了執(zhí)行裁定書（ 浙0604執(zhí)1080-1號），而據(jù)記者7月12日見到張貼在綠野汽車大門口的執(zhí)行裁定書（ 紹虞執(zhí)民字1080號）顯示，綠野汽車全部動產(chǎn)已被查封。

但華建平表示，到目前為止，自己依然沒有拿到一分錢。據(jù)他所知，和他一樣起訴的，至少還有十幾家供應(yīng)商。

●停產(chǎn)疑因經(jīng)營不善

綠野汽車公司所在地位于浙江省紹興市上虞區(qū)杭州灣工業(yè)園區(qū)朝陽二路。7月12日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者來到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，其入口大門緊閉，除了保安室的兩名保安外，已是空無一人。門外馬路上，一輛寫有綠野汽車字樣的巴士孤零零地停放在烈日下。

從大門往里望去，可看到辦公樓、車間與宿舍樓等有序坐落，但均無人生產(chǎn)或居住。數(shù)輛電動車停在廠區(qū)內(nèi)，許多地方已是雜草叢生。大門外張貼的告示顯示“結(jié)合公司目前經(jīng)營狀況，至2016年6月15日起繼續(xù)放假三個月”，落款時間為5月31日。保安稱，放假原因是“沒活兒了”。

保安室一側(cè)的墻上張貼的一張上虞區(qū)人民法院執(zhí)行裁定書（2016紹虞執(zhí)民字1080號）顯示，法院已查封綠野汽車全部動產(chǎn)。

杭州飛越汽車零部件有限公司（以下簡稱飛越汽車）是綠野汽車的供應(yīng)商，該公司總經(jīng)理華建平7月18日向記者透露，今年3月份綠野汽車忽然通知員工放假3個月，6月份又通知放假3個月。

據(jù)相關(guān)知情人士向記者透露，綠野汽車此前主要生產(chǎn)低速電動車，定位于A0級（小型車），單價約6萬多元，而一般低速電動車均為A00級（微型車），價格約為2萬~3萬元。同時綠野汽車也未能拿到國家新能源汽車的補(bǔ)貼。這些情況導(dǎo)致公司經(jīng)營上出現(xiàn)了問題，其2014年營業(yè)收入約為1.5億元，2015年在1億元上下。

不過，華建平認(rèn)為，停產(chǎn)的原因還包括河南和諧收購后并沒有注入流動資金。記者從河南和諧與上虞工業(yè)園區(qū)公司簽訂的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書（以下簡稱協(xié)議書）中看到，河南和諧承諾自己或關(guān)聯(lián)公司將向綠野汽車注資3億元。上虞工業(yè)園區(qū)公司則承諾將給予河南和諧和綠野汽車一定政策支持，同時努力協(xié)調(diào)出臺地方政策，使河南和諧與綠野汽車生產(chǎn)的車輛可在上虞區(qū)及紹興市合法上路。

接近和諧汽車的知情人士則表示，河南和諧在收購后通過借款給綠野汽車注資6000萬元，但未見起色。華建平認(rèn)為，綠野汽車2014年經(jīng)營收入1.5億元，肯定出現(xiàn)了虧損。

工商資料顯示，在河南和諧收購綠野汽車之前，綠野汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)為：上虞杭州灣工業(yè)園區(qū)投資發(fā)展有限公司（以下簡稱上虞工業(yè)園投資公司）占64.640%，深圳市中科宏易創(chuàng)業(yè)投資有限公司占14.0884%，浙江嘉利珂鈷鎳材料有限公司占12.4317%，金科控股集團(tuán)有限公司占4.1437%，閏土控股集團(tuán)有限公司占4.1437%，上海特思克汽車科技有限公司占0.5525%，而大股東上虞工業(yè)園投資公司即為隸屬于浙江杭州灣上虞工業(yè)園區(qū)的國有企業(yè)。

接近和諧汽車的知情人士表示，河南和諧實際上是通過綠野汽車現(xiàn)控股方浙江愛車互聯(lián)網(wǎng)智能電動車有限公司（以下簡稱愛車公司）對綠野汽車進(jìn)行間接注資的，前后投入達(dá)到了4.6億元，而政府所承諾的政策支持內(nèi)容大致為在用地和稅收方面，雙方于2015年已簽署相關(guān)框架協(xié)議，和諧汽車與政府方面并不存在問題。

●和諧汽車并未打算放棄

至于其未來，接近和諧汽車的知情人士稱，盡管當(dāng)前綠野汽車處境尷尬，但和諧汽車并未打算放棄，未來可能會將其優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)置入愛車公司，以愛車公司為平臺，利用綠野汽車的廠房設(shè)備進(jìn)行代工。

公開資料顯示，和諧汽車于2012年9月成立，主要經(jīng)營高端豪華和超豪華汽車品牌，2013年6月在港交所主板上市，其2015年年報顯示，實現(xiàn)營收106.2億元人民幣，同比增長4.2%，實現(xiàn)凈利潤5.6億元人民幣，同比增長3.5%。

而和諧汽車此前以汽車銷售為主，自2015年收購綠野汽車后獲得了電動車生產(chǎn)資質(zhì)，但綠野汽車僅有低速電動車生產(chǎn)資質(zhì)。而接近和諧汽車知情人士透露，愛車公司已在進(jìn)行高速電動車的研發(fā)，而高速電動車的生產(chǎn)資質(zhì)和諧汽車可能會通過自主申請和向外購買兩種渠道解決。

和諧汽車此前曾在其年報中表示出對新能源汽車的看好，在該領(lǐng)域也絕非小打小鬧。

據(jù)不完全統(tǒng)計，和諧汽車旗下各子公司已招攬了不少汽車行業(yè)知名人士：包括數(shù)名前寶馬副總裁、寶馬前中國市場銷售總監(jiān)東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷，以及現(xiàn)任愛車公司CEO、汽車圈內(nèi)大紅人、前沃爾沃高管付強(qiáng)。

新能源汽車可謂是國內(nèi)近年來最火熱的領(lǐng)域之一，自去年以來新能源汽車銷量就一直在持續(xù)增長，中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國新能源汽車銷量為17萬輛，同比增長126.9%。

7月20日，廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)教授向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，新能源汽車在國內(nèi)的紅火，一是其不排放尾氣能促進(jìn)城市污染治理，二是其作為燒油車的替代品，有利于我國的能源安全，因此政府對其進(jìn)行了政策上的大力扶持。

林伯強(qiáng)介紹，政府不光對生產(chǎn)廠家有補(bǔ)貼，對新能源汽車的銷售與上路也有優(yōu)惠政策，例如在許多地方都可以直接購買新能源汽車，無需搖號。因此新能源汽車在與傳統(tǒng)汽車行業(yè)競爭時，會有價格等方面的優(yōu)勢。

但盡管市場紅火，新能源汽車也存在著不少問題。

林伯強(qiáng)表示，鋰電池技術(shù)問題是各生產(chǎn)廠家需要面對的最大技術(shù)挑戰(zhàn)，此前存在的各式各樣的“騙補(bǔ)”行為也對產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成了負(fù)面影響，最直接的影響便是要拿到生產(chǎn)資質(zhì)和上路牌照更難了?！咀髡撸好咳战?jīng)濟(jì)新聞 謝欣】