一年虧500萬元 東風(fēng)日產(chǎn)多家4S店“退網(wǎng)”
2016-07-21 09:07:00 來源:搜狐汽車
在東風(fēng)日產(chǎn)去年銷量躍過百萬輛大關(guān),今年上半年取得50.7萬輛同期最好成績(jī)的情況下,很多經(jīng)銷商卻并沒有分享到這一業(yè)績(jī)帶來的喜悅。

日前,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從山西汽車流通商會(huì)了解到,山西多家東風(fēng)日產(chǎn)4S店因惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致連年虧損,不得不選擇退網(wǎng)。與此同時(shí),相關(guān)經(jīng)銷商集團(tuán)與主機(jī)廠間的糾紛仍在繼續(xù)。

不只是山西,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,包括北京等地經(jīng)銷商,則都出現(xiàn)了“銷量非常好,但盈利非常差”的現(xiàn)象。由于過分對(duì)于銷量目標(biāo)的追求,以及新產(chǎn)品銷量不達(dá)預(yù)期,使經(jīng)銷商陷入經(jīng)營(yíng)困局,也是導(dǎo)致目前雙方“攤牌”的主要原因。【來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 冒詩陽】

東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷店消息人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,東風(fēng)日產(chǎn)北京地區(qū)經(jīng)銷商代表,近日將與新上任的東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理埃爾頓·顧索會(huì)談,尋求部分4S店“盈利危機(jī)”的解決辦法。

在東風(fēng)日產(chǎn)銷量艱難跨越百萬輛后,其產(chǎn)品轉(zhuǎn)型帶來的陣痛正在發(fā)酵,與豐田、本田等競(jìng)品相比,東風(fēng)日產(chǎn)旗下沒有一款“拳頭”產(chǎn)品能夠?yàn)榻?jīng)銷商帶來良好的經(jīng)營(yíng)收益,“賣的越多虧得越多”,已經(jīng)成為東風(fēng)日產(chǎn)部分區(qū)域經(jīng)銷商的現(xiàn)實(shí)寫照。

“東風(fēng)日產(chǎn)有承諾,沒兌現(xiàn)”

7月19日,記者撥通山西大昌在呂梁的東風(fēng)日產(chǎn)專營(yíng)店、東風(fēng)日產(chǎn)忻州晉昌專營(yíng)店兩家4S店的電話,得知兩家店目前均已經(jīng)完成退網(wǎng)工作?!拔覀兪O碌臉I(yè)務(wù)都合并在了大昌的豐田4S店內(nèi)?!睎|風(fēng)日產(chǎn)忻州晉昌專營(yíng)店的一位負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

“我們沂州、呂梁的兩家4S店2015年一年虧損超過500萬元,開業(yè)至今虧損超過2000萬元?!?月20日,山西大昌汽車集團(tuán)的一位負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,“我們幾年前就開始與東風(fēng)日產(chǎn)溝通,得到了很多承諾,但都沒有兌現(xiàn)?!?/p> 上述負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,山西大昌集團(tuán)高層曾在去年年中與東風(fēng)日產(chǎn)高層進(jìn)行過商談,并得到降低提車量、給予扶持政策的口頭承諾。然而,下半年提車任務(wù)不降反增。在此情況下,未能完成任務(wù)的兩家店,2015年錯(cuò)失返利,成為名副其實(shí)的“凈身出戶”,這是今年兩家店退網(wǎng)的導(dǎo)火索。

針對(duì)上述問題,截至記者發(fā)稿時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)官方暫未給予回復(fù)。

“山西銷售這些年都不太好?!币晃粬|風(fēng)日產(chǎn)其他區(qū)域的經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,“這里面當(dāng)然有廠家的原因?!?/p> 據(jù)上述負(fù)責(zé)人介紹,在東風(fēng)日產(chǎn)2014年下半年到2015年上半年去經(jīng)銷商庫存的調(diào)整中,山西的銷量并不理想,庫存也沒有完全好轉(zhuǎn)。據(jù)山西大昌汽車集團(tuán)統(tǒng)計(jì),2014年末,大昌忻州東風(fēng)日產(chǎn)店單店的年末庫存高達(dá)331輛。

然而,從2015年下半年開始,東風(fēng)日產(chǎn)逐漸進(jìn)入新產(chǎn)品推出的高潮,新樓蘭、新逍客、新藍(lán)鳥等產(chǎn)品在下半年相繼上市。

沒有做好準(zhǔn)備的山西經(jīng)銷商,在新產(chǎn)品的壓力下,從2015年7、8月份開始,大昌沂州、呂梁兩家東風(fēng)日產(chǎn)4S店的提車目標(biāo)卻仍然上漲超過50%。不僅如此,在去年底東風(fēng)日產(chǎn)沖擊“百萬輛”銷量目標(biāo)的最后兩個(gè)月,兩家店得到的提車任務(wù)同比翻番。

據(jù)山西汽車流通商會(huì)的一位負(fù)責(zé)人介紹,目前大昌兩家東風(fēng)日產(chǎn)4S店的退網(wǎng)工作已經(jīng)基本完成,但經(jīng)銷商集團(tuán)與廠家間的摩擦仍在繼續(xù)。

暢銷不賺錢,因補(bǔ)貼低于往年

不只是山西,由于對(duì)新車銷量的錯(cuò)誤預(yù)期,以及對(duì)銷售利潤(rùn)的“捆綁”,東風(fēng)日產(chǎn)在全國(guó)的很多經(jīng)銷商都沒能分享到半年銷量成績(jī)的喜悅。

“今年上半年北京地區(qū)東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商的銷量都非常好。”東風(fēng)日產(chǎn)北京地區(qū)一家4S店的總經(jīng)理張偉(化名)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,“但我們的收益并不好,主要原因在于今年廠家的補(bǔ)貼低于往年?!?/p> 據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)官方統(tǒng)計(jì),今年上半年東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量50.7萬輛,同比增幅11.5%。其中,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì),去年上市的A級(jí)轎車新藍(lán)鳥半年銷量4.2萬輛,緊湊級(jí)SUV新逍客半年銷量6萬輛,新產(chǎn)品成為東風(fēng)日產(chǎn)整體銷量的重要帶動(dòng)力量。

即便如此,新產(chǎn)品的這一銷量卻仍沒有達(dá)到廠家預(yù)期。

在逍客面對(duì)的A-級(jí)SUV市場(chǎng),以及藍(lán)鳥面向的A級(jí)轎車市場(chǎng),兩款車型所取得的銷量也并不領(lǐng)先。不僅如此,在東風(fēng)日產(chǎn)自身產(chǎn)品陣營(yíng)中,同級(jí)車軒逸同期銷售14.7萬輛,藍(lán)鳥的業(yè)績(jī)不及軒逸三分之一,此外,定位A 級(jí)的奇駿前6月售出8萬輛,高于逍客,東風(fēng)日產(chǎn)新的走量車型并未完成“走量”預(yù)期。

與此同時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)今年4月上市的新車西瑪截至6月底僅售出1679輛,此外,新騏達(dá)5月底換代后,6月單月銷量為4250輛,即便與換代前去年同期在售的老款車型相比,仍出現(xiàn)15.4%的下滑。

“幾款新車的銷量都不達(dá)預(yù)期?!睆垈ジ嬖V《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,“但東風(fēng)日產(chǎn)為了鼓勵(lì)銷售新產(chǎn)品,很多返利和補(bǔ)貼的算法,都偏向于新產(chǎn)品,其他車型的補(bǔ)貼是降低的?!?/p> 這直接影響了經(jīng)銷商的利潤(rùn),張偉告訴記者,東風(fēng)日產(chǎn)北京地區(qū)的經(jīng)銷商雖沒有虧損,但利潤(rùn)微薄,盈利狀況同比去年還出現(xiàn)了下降。

“西瑪、新騏達(dá)、藍(lán)鳥這幾款車型都是東風(fēng)日產(chǎn)年輕化戰(zhàn)略下的產(chǎn)品,定位85到90后。”東風(fēng)日產(chǎn)的一位負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,“市場(chǎng)接受東風(fēng)日產(chǎn)品牌的新產(chǎn)品還需要時(shí)間?!?/p> 但在經(jīng)銷商看來,推廣品牌和產(chǎn)品年輕化戰(zhàn)略的成本不應(yīng)轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷商。尤其是與廣汽豐田的漢蘭達(dá)、東風(fēng)本田的XR-V、新思域等盈利能力較強(qiáng)的車型相比,東風(fēng)日產(chǎn)旗下的暢銷車型利潤(rùn)微薄,現(xiàn)在其全系車型的折扣率在7~9折之間,銷量的提升更多是靠打“價(jià)格戰(zhàn)”換來的,經(jīng)銷商賣車基本處于“無利可圖”的狀態(tài)。

為此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉,在北京地區(qū)經(jīng)銷商的聯(lián)合反應(yīng)下,東風(fēng)日產(chǎn)7月1日剛剛上任的首位“非日籍”總經(jīng)理埃爾頓·顧索,將在近日與北京地區(qū)經(jīng)銷商對(duì)補(bǔ)貼問題進(jìn)行商討。

東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)用什么方式解決目前遇到的“渠道危機(jī)”?上述東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者:“我們的訴求是提高單車補(bǔ)貼,希望與主機(jī)廠的商討能得到正面的結(jié)果?!?/p>
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