今年3月25日，車訊互聯(lián)節(jié)目組正在北京服裝學(xué)院直播一款大型真人秀節(jié)目《車妖來(lái)了》，突遭北京服裝學(xué)院"防暴隊(duì)"以擾亂學(xué)校秩序?yàn)橛?，不但扣押?jié)目組的特斯拉轎車，還一度禁止工作人員離開。

但有趣的是，"扣押"事件并未讓節(jié)目組鎩羽而歸，經(jīng)過(guò)節(jié)目組不棄不離的與北服方反復(fù)溝通，雙方矛盾得到調(diào)節(jié)，最終節(jié)目也得以順利播出。

后來(lái)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，這期節(jié)目平均同時(shí)在線觀看28.4萬(wàn)人，十天總計(jì)觀看人次為113.6萬(wàn)人，車訊互聯(lián)首次試水網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)初戰(zhàn)告捷。而圍觀事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的網(wǎng)友紛紛發(fā)表的微博，也成就了計(jì)劃外的二次傳播。

上述事件中誤會(huì)的緣起是學(xué)校保安認(rèn)為網(wǎng)紅在大跳"熱舞"。那時(shí)，網(wǎng)紅出現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)中，大多數(shù)人還十分錯(cuò)愕。

現(xiàn)在是8月，距離3月剛剛過(guò)去5個(gè)月，"網(wǎng)紅"紛紛"下凡"到現(xiàn)實(shí)世界，已經(jīng)連連出現(xiàn)細(xì)分與迭代，從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)，從單純的內(nèi)容輸出到實(shí)時(shí)交互，從觀賞至上到全民娛樂(lè)……

無(wú)論如何網(wǎng)紅火了，但一件事情火了之后再去著手，也就晚了。車訊互聯(lián)此次的互聯(lián)網(wǎng)媒體娛樂(lè)化，押對(duì)了網(wǎng)紅寶，絕非偶然，而是開啟了汽車媒體的傳播新紀(jì)元。

不同于 "我說(shuō)你看"的傳統(tǒng)汽車互聯(lián)網(wǎng)媒體，早在有人說(shuō)以紙媒為代表的傳統(tǒng)媒體大勢(shì)已去的時(shí)候，作為互聯(lián)網(wǎng)媒體的車訊互聯(lián)就已嗅到"定制IP"與"娛樂(lè)年輕化"的味道，將"用戶需要什么，我們生產(chǎn)什么"的自媒體思維，早早應(yīng)用到汽車互聯(lián)網(wǎng)媒體當(dāng)中。所以車訊互聯(lián)《車妖來(lái)了》、《車"震"一嚇》以及在北京車展期間推出的《妹惑車間》等一系列網(wǎng)紅參與的欄目一經(jīng)推出，都取得了百萬(wàn)人關(guān)注、幾萬(wàn)人同時(shí)在線的不俗成績(jī)。

除了匯集美女主播、豪車、直播、新媒體運(yùn)作等超熱的娛樂(lè)、流行元素，一檔欄目若要長(zhǎng)久，必須要有一個(gè)活的靈魂來(lái)支撐，車訊互聯(lián)王牌欄目《拆車坊》，正是這場(chǎng)娛樂(lè)化外衣下的靈魂。

形式可以?shī)蕵?lè)，但數(shù)據(jù)必須嚴(yán)肅
"曾把一汽大眾某技術(shù)型公關(guān)人員氣得罵街"
"把標(biāo)致廠家技術(shù)人員氣得只會(huì)說(shuō)‘這是法國(guó)人的設(shè)計(jì)’！"
"逼著泛亞工程師承認(rèn)昂克拉底盤減配";
"拆解后發(fā)現(xiàn)POLO減配嚴(yán)重，公關(guān)拼命給我們打電話"
……
這是一位《拆車坊》資深成員對(duì)工作歷程的回憶，也是《拆車坊》欄目組的日常。

《拆車坊》欄目不接受任何形式的利益交換，所以所有接受拆解測(cè)評(píng)的汽車，都是車訊互聯(lián)自費(fèi)購(gòu)買的，目前已投資數(shù)千萬(wàn)、發(fā)布45期數(shù)據(jù)、制定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)60項(xiàng)、積累數(shù)據(jù)8000個(gè)。

自2011年創(chuàng)建至今，《拆車坊》從一個(gè)汽車媒體視頻欄目成長(zhǎng)為目前國(guó)內(nèi)唯一具有公信力的拆解平臺(tái)與行業(yè)評(píng)價(jià)體系，客觀公正與專業(yè)性是大數(shù)據(jù)的初衷也是根基。

《拆車坊》的真實(shí)與客觀令它在網(wǎng)絡(luò)視頻上獲得了大量忠實(shí)的粉絲群體，電視媒體將專業(yè)的車輛拆解過(guò)程重新包裝，成為了國(guó)內(nèi)獨(dú)家周播的汽車生活服務(wù)類節(jié)目，已經(jīng)陸續(xù)在21個(gè)省的50家電視臺(tái)播出。

而開篇提到的幾檔直播節(jié)目，也是《拆車坊》年輕化、傳播娛樂(lè)化、全媒體化的升級(jí)，節(jié)目雖然采取了當(dāng)下最火爆的網(wǎng)紅模式，但在涉及到"拆車評(píng)測(cè)"、"專業(yè)講解"的時(shí)候，數(shù)據(jù)與專業(yè)性卻是嚴(yán)肅而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。這種專業(yè)精良的內(nèi)容基因+全媒體熱點(diǎn)化的傳播方式，在獲得越來(lái)越多朋友關(guān)注的同時(shí)，才能禁得住推敲和考驗(yàn)，才會(huì)存在源源不竭的生命力。

娛樂(lè)化的外衣下面，是《拆車坊》五年來(lái)的積累與一成不變的操守。

車訊互聯(lián)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)綦琳女士表示， "無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)，還是互聯(lián)網(wǎng)+模式，或者互聯(lián)網(wǎng)顛覆汽車產(chǎn)業(yè)革命等，都要腳踏實(shí)地打拼。"

《拆車坊》邁出了腳踏實(shí)地最堅(jiān)實(shí)的一步，讓用戶"精明買車、明白用車"的樸素價(jià)值觀支撐著這個(gè)欄目變得更加強(qiáng)大，而初心不改，專業(yè)與數(shù)據(jù)，永遠(yuǎn)是嚴(yán)肅而腳踏實(shí)地的。

目前，《拆車坊》已經(jīng)完成了45期欄目，由它為核心的全民化、娛樂(lè)化維度還在不斷擴(kuò)展，而數(shù)據(jù)與態(tài)度，將永遠(yuǎn)嚴(yán)肅下去。