9月13 日，寶馬集團公布了最新銷量數(shù)字：8月份在全球共銷售165,431輛新車，同比增長5.7%，前8個月總銷量達1,508,659輛，同比增長5.5%；其中，尤其引人注目的是，BMW電動車型在前8個月的銷量已經(jīng)超過2015年總銷量。在中國大陸市場，寶馬集團連續(xù)三個月實現(xiàn)兩位數(shù)的單月增長速度，并在8月份繼續(xù)刷新單月增幅，達到16.3%，使得全年前8個月在中國市場的總銷量達到329,972輛，同比增長9.4%。

寶馬集團負責BMW品牌銷售與市場的董事羅伯森博士表示：“寶馬集團全線產(chǎn)品的熱銷說明了我們品牌戰(zhàn)略的成功。尤其值得一提的是，我們的電動車型越來越受歡迎，今年前8個月的電動車型銷量已經(jīng)超過了2015年全年的電動車型總銷量。”

前8個月，寶馬集團汽車業(yè)務的穩(wěn)健增長來自于各個車系，而正如羅伯森博士所說，BMW新能源汽車的表現(xiàn)格外搶眼。BMW i和BMW i電動性能車型在前8個月共交付新車34,664臺，超越了2015年的全年銷量。

目前，在歐洲和美國市場上，平均每銷售9臺新的電動車，就有一臺是BMW i3。在中國市場，BMW i3已經(jīng)成為最暢銷的高檔緊湊型純電動車，而BMW i8的銷量則超過了所有其他插電式混合動力超級跑車的總和。

BMW i3于7月份在全球推出了一款電動續(xù)航里程顯著增加的新車型，這使得BMW i3在8月份的全球銷量達到2,848臺，與去年同期相比增長73.2%。這款BMW i3升級款已于本月在國內(nèi)上市，續(xù)航里程增至200公里，增程式車型可達330公里，勢必進一步推高BMW i產(chǎn)品在中國的銷量。

對寶馬而言，BMW i的成功具有戰(zhàn)略意義。首先，BMW i是寶馬可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的極致體現(xiàn)。9月初，寶馬集團再次榮膺”道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)“汽車行業(yè)第一名，就是對寶馬集團推行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的突出肯定。

其次，BMW i是寶馬集團的創(chuàng)新孵化器。BMW eDrive技術將逐步拓展到所有主力車型，碳纖維科技和激光大燈已應用于全新BMW 7系，而計劃于2021年量產(chǎn)的自動駕駛車型也將基于BMW iNEXT車型。

據(jù)公開資料顯示，今年上半年，中國新能源汽車市場猛增160%，總銷量超過17萬輛，使中國超過美國和歐洲成為全球最大的新能源車市場。行業(yè)觀察分析認為，在國家宏觀政策方向下，中國的新能源車市場還將持續(xù)增長。

基于對市場長期走向的判斷，寶馬在2016年加大了新能源汽車推廣力度，在剛剛結束的成都車展期間宣布國產(chǎn)BMW X1插電式混合動力將在年內(nèi)上市，使得寶馬可在中國提供5個系列共9個型號的新能源產(chǎn)品——這一強大的新能源產(chǎn)品陣容在豪華品牌中無出其右。

寶馬也是少有的積極投身于電動出行生態(tài)系統(tǒng)建設的豪華品牌，并且開創(chuàng)了國際汽車廠商與國內(nèi)充電設施運營商合作共建公共充電基礎設施，并提供智能充電服務的商業(yè)模式。目前，寶馬與合作伙伴已在全國所有一線城市建成超過1000個可以聯(lián)網(wǎng)的公共充電樁，并能夠為每一位BMW i客戶配備私人專屬充電樁。這使得BMW充電網(wǎng)絡基本覆蓋了這些城市中寶馬客戶主要的商務、休閑和家居活動范圍。

前8個月，寶馬集團在中國繼續(xù)深化本土化戰(zhàn)略，成功推出BMW 2系旅行車、全新一代BMW X1和BMW 730Li等重量級車型，使寶馬集團的銷售穩(wěn)步提速，自6月份以來連續(xù)三個月保持著兩位數(shù)的單月增長節(jié)奏。8月份單月，X1增長64%，BMW 2系旅行車和7系的銷量翻番，X3增長28%，而BMW 5系和X5繼續(xù)在各自細分市場保持了領導地位。