最近
一個(gè)人的小站火了
在萬里鐵道線上
有很多崗位
都是一個(gè)人在堅(jiān)守
他們?cè)谄椒驳膷徫簧?/p>
守護(hù)著一方鐵路的平安
一個(gè)人的小站
在青藏鐵路西格段上
有一個(gè)五等小站
這個(gè)車站沒有旅客上下車
這就是青海湖站
僅有一個(gè)值班員
擔(dān)負(fù)著行車設(shè)備
發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急處理
以及線路上施工時(shí)的臨時(shí)站控工作
張雅昭和黃維瑞
是青海湖站的值班員
他們輪流在這里值班
每人每次需要值班7天
一間不足20平方米的屋子
一個(gè)人、一個(gè)控制臺(tái)
一張桌子、一個(gè)杯子
一個(gè)記錄本、一支筆
一日三餐需要自己做
這構(gòu)成了小站的全部
雖然接發(fā)列車的設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化了，但是遇上道岔轉(zhuǎn)換不良、列車故障等非正常情況時(shí)，車站值班員還是需要到現(xiàn)場(chǎng)排除故障。
春運(yùn)期間的青海湖畔
杳無人跡、寒風(fēng)浩蕩
草飛沙跑
仿佛與世隔絕
“在這兒待的時(shí)間久了，難免會(huì)有孤獨(dú)感，但是再孤獨(dú)再寂寞，也要守護(hù)好鐵路安全?！?/p>
——張雅昭
一個(gè)人的道口
在西寧至大通的鐵路線
K2+908米處的鐵路道口
西寧工務(wù)段邵金梅常年堅(jiān)守在這里
保障著火車、汽車和行人的順利通行
一臺(tái)形影不離的對(duì)講機(jī)
一對(duì)信號(hào)旗
一間不足10平方米的道口值班室
一張不大的辦公桌
一個(gè)取暖用的烤爐
一臺(tái)微波爐、一部座機(jī)
一臺(tái)監(jiān)控道口的聯(lián)機(jī)電腦
這幾樣?xùn)|西是她工作生活的標(biāo)配
邵金梅看守的鐵路道口
日常機(jī)動(dòng)車和人員流動(dòng)量很大
經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象
面對(duì)這種情況
邵金梅不僅要隨時(shí)根據(jù)列車運(yùn)行情況
及時(shí)關(guān)閉道口柵欄門
保障列車運(yùn)行安全
和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全
還要在列車通過后
擔(dān)當(dāng)起疏導(dǎo)指揮交通車輛的職責(zé)
2019年
50歲的邵金梅迎來了自己在道口的
最后一個(gè)春運(yùn)值守
回憶起在鐵路工作的時(shí)光
她有些不舍和眷戀
也有對(duì)家人的愧疚
“孩子小的時(shí)候我們都忙于工作，直到三歲才從父母那邊把孩子接回來，孩子只叫奶奶不叫媽媽，經(jīng)過一個(gè)多月的相處，她才叫我媽媽，當(dāng)時(shí)心里有著說不出的愧疚?！?/p>
——邵金梅
一個(gè)人的巡檢
西寧通信段哈爾蓋通信車間
江倉值班點(diǎn)所在地高寒缺氧
常年刮大風(fēng)、冰凍期長
即使夏天他們也都穿著厚重的衣服
附近沒有商店、飯館
僅有的是戈壁沙漠中的一棟房子
韓鋒是這個(gè)值班點(diǎn)的一名通信工
負(fù)責(zé)著哈木線上
柴達(dá)爾至木里區(qū)間141.4公里的
通信線路檢查、巡視和故障處理
一座座荒蕪的山丘
一棟簡易房子
一排排通信設(shè)備
一個(gè)經(jīng)路探測(cè)儀
一部磁石電話
一個(gè)背包
一個(gè)人往返于141.4公里的鐵路線上
10年間
他完成了柴達(dá)爾至木里區(qū)間
橋涵走線、槽蓋板缺失、松動(dòng)
塌陷檢查整治上百處
保障著鐵路通信的通暢
“雖然現(xiàn)在這條線路上行走的火車不多，但只要這條柴達(dá)爾至木里141.4公里的通信線路還在，我就在。”
——韓鋒
他們堅(jiān)守的春運(yùn)崗位
和大家認(rèn)識(shí)的春運(yùn)不一樣
沒有繁忙喧囂的人群
有的只是守護(hù)鐵路安全的責(zé)任
哪怕只有一個(gè)人的春運(yùn)
也要保持一份初心不改
偉大寓于平凡
堅(jiān)守必將璀璨
讓我們一起
向他們致敬
編輯：畢婷
