最近

　　一個人的小站火了

　　在萬里鐵道線上

　　有很多崗位

　　都是一個人在堅守

　　他們在平凡的崗位上

　　守護著一方鐵路的平安

　　一個人的小站

　　在青藏鐵路西格段上

　　有一個五等小站

　　這個車站沒有旅客上下車

　　這就是青海湖站

　　僅有一個值班員

　　擔負著行車設備

　　發(fā)生故障時的應急處理

　　以及線路上施工時的臨時站控工作

　　張雅昭和黃維瑞

　　是青海湖站的值班員

　　他們輪流在這里值班

　　每人每次需要值班7天

　　一間不足20平方米的屋子

　　一個人、一個控制臺

　　一張桌子、一個杯子

　　一個記錄本、一支筆

　　一日三餐需要自己做

　　這構成了小站的全部

　　雖然接發(fā)列車的設備已經(jīng)實現(xiàn)自動化了，但是遇上道岔轉(zhuǎn)換不良、列車故障等非正常情況時，車站值班員還是需要到現(xiàn)場排除故障。

　　春運期間的青海湖畔

　　杳無人跡、寒風浩蕩

　　草飛沙跑

　　仿佛與世隔絕

　　“在這兒待的時間久了，難免會有孤獨感，但是再孤獨再寂寞，也要守護好鐵路安全?！?/p>

　　——張雅昭

　　一個人的道口

　　在西寧至大通的鐵路線

　　K2+908米處的鐵路道口

　　西寧工務段邵金梅常年堅守在這里

　　保障著火車、汽車和行人的順利通行

　　一臺形影不離的對講機

　　一對信號旗

　　一間不足10平方米的道口值班室

　　一張不大的辦公桌

　　一個取暖用的烤爐

　　一臺微波爐、一部座機

　　一臺監(jiān)控道口的聯(lián)機電腦

　　這幾樣東西是她工作生活的標配

　　邵金梅看守的鐵路道口

　　日常機動車和人員流動量很大

　　經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象

　　面對這種情況

　　邵金梅不僅要隨時根據(jù)列車運行情況

　　及時關閉道口柵欄門

　　保障列車運行安全

　　和人民群眾生命財產(chǎn)安全

　　還要在列車通過后

　　擔當起疏導指揮交通車輛的職責

　　2019年

　　50歲的邵金梅迎來了自己在道口的

　　最后一個春運值守

　　回憶起在鐵路工作的時光

　　她有些不舍和眷戀

　　也有對家人的愧疚

　　“孩子小的時候我們都忙于工作，直到三歲才從父母那邊把孩子接回來，孩子只叫奶奶不叫媽媽，經(jīng)過一個多月的相處，她才叫我媽媽，當時心里有著說不出的愧疚?！?/p>

　　——邵金梅

　　一個人的巡檢

　　西寧通信段哈爾蓋通信車間

　　江倉值班點所在地高寒缺氧

　　常年刮大風、冰凍期長

　　即使夏天他們也都穿著厚重的衣服

　　附近沒有商店、飯館

　　僅有的是戈壁沙漠中的一棟房子

　　韓鋒是這個值班點的一名通信工

　　負責著哈木線上

　　柴達爾至木里區(qū)間141.4公里的

　　通信線路檢查、巡視和故障處理

　　一座座荒蕪的山丘

　　一棟簡易房子

　　一排排通信設備

　　一個經(jīng)路探測儀

　　一部磁石電話

　　一個背包

　　一個人往返于141.4公里的鐵路線上

　　10年間

　　他完成了柴達爾至木里區(qū)間

　　橋涵走線、槽蓋板缺失、松動

　　塌陷檢查整治上百處

　　保障著鐵路通信的通暢

　　“雖然現(xiàn)在這條線路上行走的火車不多，但只要這條柴達爾至木里141.4公里的通信線路還在，我就在?！?/p>

　　——韓鋒

　　他們堅守的春運崗位

　　和大家認識的春運不一樣

　　沒有繁忙喧囂的人群

　　有的只是守護鐵路安全的責任

　　哪怕只有一個人的春運

　　也要保持一份初心不改

　　偉大寓于平凡

　　堅守必將璀璨

　　讓我們一起

　　向他們致敬

編輯：畢婷