105頭活豬26日從位于中國第三大島崇明島的供港豬注冊場起程。這是農(nóng)歷新春上海向香港發(fā)送的第一批活豬。

　　這些出生110多天、50多公斤模樣的小家伙，比成年大豬的體型小一些。它們格外活潑，還有個共同的名字叫“杜長上”，是美國杜洛克公豬與上海本地白豬母本的雜交品種。

　　未來24小時，它們將在兩名司機的輪班駕駛護送下，躋身公路春運，從上海崇明島前往深圳清水河供港活畜中轉(zhuǎn)倉，最終特供香港元宵節(jié)市場。

　　1961年5月至今，上海供港活豬業(yè)務(wù)已延續(xù)了近57年。起初，中國內(nèi)地的火車跑得較慢。綠皮貨運火車押送的新鮮豬只，若要在春節(jié)開市前（一般是大年初四）按時趕到香港，就要提前一周多出發(fā)。有時春運客流大，貨運為客運讓道，它們就要在途中再等候數(shù)日。

　　數(shù)十年來，活豬押運員負責(zé)看護、喂養(yǎng)，確保檢驗檢疫安全，與豬兒一起在火車上度過春節(jié)。

　　“那時候，大年初一發(fā)車也是常事。”上海市食品進出口公司活畜禽分公司負責(zé)人陳健對記者說。1987年，陳健從上海市農(nóng)校畜牧獸醫(yī)專業(yè)畢業(yè)，被分配到食品進出口公司。當(dāng)年，他這份與供港活豬打交道的工作讓周圍人羨慕不已。

　　在計劃經(jīng)濟年代，上海供港活豬年運量曾高達22萬頭，但現(xiàn)實中動物的“春運”也很艱難。“一趟車一跑就是幾周，最怕的是豬兒生病，防疫和檢疫任務(wù)很重，一切嚴(yán)格按照國際專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)操作，確保安全。”陳健說。

　　出入境檢驗檢疫部門的資料記載，廣東、海南、上海、浙江、湖南等地都是供港活豬的主要貨源地，其中廣東省歷史最悠久，歷年發(fā)貨量最大。而上海因其所特有的中美雜交“杜長上”活豬品種，成為燒烤乳豬領(lǐng)域內(nèi)地供港活豬的唯一貨源地。

　　近年來，更便捷的公路運輸取代了供港活豬的傳統(tǒng)火車“春運”，一般100-200頭一個批次，十來頭享受一個單間。

　　從飼料源頭到豬場內(nèi)外的防疫，上海出入境檢驗檢疫局高標(biāo)準(zhǔn)守護著供港活豬養(yǎng)殖系統(tǒng)，最復(fù)雜的檢測要涉及30多項指標(biāo)，對尿樣、肌肉、肝等進行多輪高標(biāo)準(zhǔn)檢測。

　　“今年初氣溫偏低，遭遇十年一遇的雪情，豬最怕著涼感冒，基地工作人員格外小心。”上海出入境檢驗檢疫局浦江局工作人員鐘一亮說。

　　“合格，放行！”26日清晨7時許，檢驗檢疫員為105頭活豬做了出發(fā)前的最后體檢。這批豬各個活蹦亂跳，它們已成功度過今年南方的冰雪霜凍天氣。

　　據(jù)上海出入境檢驗檢疫局動植處副處長李春陽介紹，由于近年來上海城區(qū)范圍擴展以及對養(yǎng)殖業(yè)的禁養(yǎng)限養(yǎng)，上海供港豬基地已由上世紀(jì)90年代的50余家縮減至去年末的2家，且已被列入退養(yǎng)計劃。

　　經(jīng)上海市有關(guān)部門協(xié)調(diào)，光明食品集團位于崇明島的一座現(xiàn)代化養(yǎng)豬場整體轉(zhuǎn)軌為供港豬生產(chǎn)基地，也就是26日出貨的崇明基地——上海明錦畜牧養(yǎng)殖有限公司畜牧一場。

　　這座3年前建成的養(yǎng)豬場設(shè)計養(yǎng)殖規(guī)模最高可達一年5萬頭，采用國際先進的自動化養(yǎng)殖工藝和設(shè)備，包括自動喂料、自動排污清糞、環(huán)境溫濕度和通風(fēng)自動控制、自動噴霧空氣消毒、沼氣發(fā)電、糞污還田等，實現(xiàn)了“種養(yǎng)結(jié)合”的生態(tài)養(yǎng)殖模式。未來，該養(yǎng)豬場還擬推出觀光旅游，讓上海市民也享受到供港豬的鮮美福利。

　　據(jù)悉，這批26日首發(fā)的活豬最快將于27日抵達香港。