武漢綜合交通研究院規(guī)劃分院院長(zhǎng)、高級(jí)工程師王軍麗。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者李永剛 攝
　　“武漢位于國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)‘6軸7廊8通道’主骨架的十字主軸交匯點(diǎn)，被賦予建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市、國(guó)際性鐵路樞紐和場(chǎng)站城市、全球性國(guó)際郵政快遞樞紐城市的重任。”武漢綜合交通研究院規(guī)劃分院院長(zhǎng)、高級(jí)工程師王軍麗介紹了武漢交通未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略。
　　王軍麗介紹，《武漢市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出“12255”任務(wù)框架——其中“12”是“一城兩圈”，即2035年武漢要建成國(guó)際性綜合交通樞紐城市，融入“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”?！?55”是“兩通道五樞紐五體系”?！皟赏ǖ馈笔俏錆h要建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放的綜合運(yùn)輸大通道，既要構(gòu)建形成聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟的中部陸海大通道，還要構(gòu)建鏈接全球航空運(yùn)輸大通道，實(shí)現(xiàn)國(guó)際及地區(qū)客貨運(yùn)航線(xiàn)達(dá)80條，形成中部地區(qū)高效聯(lián)通世界、對(duì)接全球經(jīng)濟(jì)的空中通道。通過(guò)陸海和航空兩大通道建設(shè)，形成綜合立體交通網(wǎng)主骨架?！拔鍢屑~”即武漢將打造一體融合綜合交通大樞紐，通過(guò)鐵路、公路、水運(yùn)、航空和郵政五大樞紐建設(shè)，促進(jìn)綜合交通樞紐功能提升和融合發(fā)展?！拔弩w系”是指包括公眾出行、城市配送、綠色交通、數(shù)字交通、交通治理等健全便民利民市域交通運(yùn)輸?shù)奈宕篌w系，推進(jìn)城市能級(jí)和城市品質(zhì)雙提升。
　　王軍麗介紹，“十四五”時(shí)期武漢共規(guī)劃9大類(lèi)372個(gè)項(xiàng)目總投資約6275億元，其中總投資在10億元以上的重大項(xiàng)目有143項(xiàng)，規(guī)劃完成投資5659億元。
　　2021年2月，武漢列入交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)第三批試點(diǎn)名單，成為唯一獲批的省會(huì)城市?！段錆h市交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案》明確了建設(shè)路徑。王軍麗表示，武漢將建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放型綜合運(yùn)輸大通道；優(yōu)先發(fā)展全域公交一體化和公交，構(gòu)建城市、城鄉(xiāng)、城際“三網(wǎng)融合”的公交一體化格局，基本形成中心城區(qū)至新城區(qū)1小時(shí)公共交通出行圈；構(gòu)建多方協(xié)同應(yīng)急物流分級(jí)體系；加快推進(jìn)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)車(chē)城網(wǎng)基礎(chǔ)平臺(tái)和車(chē)城融合應(yīng)用平臺(tái)，拓展智能公交、自動(dòng)駕駛出租車(chē)等應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)智能車(chē)輛、城市智慧交通等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　“‘十四五’規(guī)劃和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案發(fā)布以來(lái)，社會(huì)各方積極投入建設(shè)熱潮，相信武漢交通會(huì)成為新時(shí)代英雄城市的開(kāi)路先鋒！”王軍麗說(shuō)。
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者呂映雪 見(jiàn)習(xí)記者包孟