原標(biāo)題：我國(guó)第三十四次南極考察隊(duì)凱旋

“雪龍”號(hào)極地科考船在中山站附近區(qū)域卸運(yùn)物資。
中國(guó)極地研究中心供圖

考察隊(duì)在恩克斯堡島實(shí)施新站選址奠基作業(yè)物資卸運(yùn)。
中國(guó)極地研究中心供圖

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)160多天驚濤駭浪、冰雪交加的考驗(yàn)，我國(guó)第三十四次南極考察隊(duì)圓滿完成考察任務(wù)，搭載“雪龍”號(hào)極地科考船于4月21日返抵上海。

逐步完善的航空網(wǎng)絡(luò)，正改變我國(guó)南極考察模式

300多人的團(tuán)隊(duì)，總航程近4萬(wàn)海里。第三十四次南極考察隊(duì)圍繞“雪龍?zhí)綐O”工程建設(shè)和南極環(huán)境業(yè)務(wù)化調(diào)查評(píng)估兩大任務(wù)，圓滿完成了科學(xué)調(diào)查任務(wù)62項(xiàng)和考察保障任務(wù)22項(xiàng)。本次考察先后在南極不同區(qū)域開(kāi)展了海陸空立體協(xié)同考察，取得了一系列開(kāi)創(chuàng)性成果，為我國(guó)南極建設(shè)作出重要貢獻(xiàn)。

最振奮人心的是有關(guān)我國(guó)第五座南極考察站的進(jìn)展。我國(guó)現(xiàn)有4座南極考察站。長(zhǎng)城站、中山站、昆侖站和泰山站分別位于西南極喬治王島、東南極拉斯曼丘陵和南極冰蓋的中心，前兩座是越冬站，后兩座是度夏站?！澳蠘O的羅斯海區(qū)域與現(xiàn)有4座考察站所處的區(qū)域不同，獨(dú)特的地理位置擁有差異化更強(qiáng)的科考價(jià)值?！睋?jù)第三十四次南極考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)楊惠根介紹，隨著我國(guó)南極考察工作的不斷深入，基于對(duì)現(xiàn)有科考布局的有益補(bǔ)充，在羅斯海地區(qū)建造第五座南極考察站勢(shì)在必行。

身負(fù)重?fù)?dān)，本次考察隊(duì)成功搶灘登陸了原始荒涼的恩克斯堡島，開(kāi)展了新站工程建設(shè)前期準(zhǔn)備。隊(duì)員們將3臺(tái)重型工程裝備部署上島，開(kāi)展了站區(qū)勘察工作，完成了新站營(yíng)地、道路、堆場(chǎng)和臨時(shí)碼頭建設(shè)，并設(shè)置了觀測(cè)小屋開(kāi)展企鵝調(diào)查和棲息地環(huán)境監(jiān)測(cè)，進(jìn)行了新站建設(shè)選址奠基，我國(guó)第五座南極考察站建設(shè)邁出了具有里程碑意義的一步。

引人注目的成果還包括成功實(shí)施了我國(guó)首次南極海洋和陸地環(huán)境業(yè)務(wù)化考察?！八^業(yè)務(wù)化考察，是指長(zhǎng)期、持續(xù)地開(kāi)展考察工作。那些關(guān)系人類共同命運(yùn)的大科學(xué)課題，靠研究‘孤峰’和成果‘碎片’遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要更連貫和更全面的科學(xué)數(shù)據(jù)支撐?！睏罨莞f(shuō)，只有更好地認(rèn)識(shí)南極，才能更好保護(hù)和利用南極。

本次業(yè)務(wù)化考察成果非常豐富。比如，首次在南極海域檢測(cè)出微塑料?！斑@揭示了人為因素造成的塑料污染已經(jīng)深入南大洋?！睏罨莞忉尩??？疾礻?duì)首次在西風(fēng)帶海域阿蒙森海50多萬(wàn)平方公里范圍內(nèi)開(kāi)展海洋站位綜合調(diào)查，完成了5個(gè)斷面37個(gè)站位的全深度、多學(xué)科綜合調(diào)查，其中沿126°W經(jīng)度線的A2斷面與B2斷面相銜接，共橫跨12.7個(gè)緯度，總長(zhǎng)達(dá)1420公里，是我國(guó)南極考察史上最長(zhǎng)的全深度海洋綜合觀測(cè)經(jīng)向大斷面?？疾礻?duì)還開(kāi)展了首次羅斯海環(huán)境調(diào)查，覆蓋海域10萬(wàn)平方公里，精密勘察海底地形6000平方公里。

另一個(gè)重要的進(jìn)展，是南極考察航空保障。逐步完善的南極航空網(wǎng)絡(luò)，正改變著我國(guó)南極考察的模式。本次考察，“雪鷹601”固定翼飛機(jī)首次投入業(yè)務(wù)化應(yīng)用，總計(jì)執(zhí)行80次起降，執(zhí)行航空調(diào)查、國(guó)際合作、運(yùn)輸保障任務(wù)，首次實(shí)施固定翼飛機(jī)運(yùn)載大規(guī)模人員進(jìn)出南極中山站?！把?01”共完成19個(gè)架次的飛行觀測(cè)，累計(jì)飛行超過(guò)4.5萬(wàn)公里，觀測(cè)區(qū)域覆蓋東南極冰架系統(tǒng)、冰下山脈、冰下湖泊及深部峽谷系統(tǒng)等，完整獲取了高質(zhì)量的航空冰雷達(dá)、航空重力和航空磁力數(shù)據(jù)，揭示了繞東南極伊麗莎白公主地冰下湖區(qū)域具有明顯的地?zé)嵬慨惓Ｌ卣?，這對(duì)研究冰蓋變化及其對(duì)海平面影響具有重要意義，提升了我國(guó)南極考察的整體實(shí)力和國(guó)際影響力。

考察隊(duì)還在南極阿代爾角與新西蘭開(kāi)展合作，實(shí)施保護(hù)南極百年歷史遺址修復(fù)工程。

嚴(yán)酷極端的自然環(huán)境帶來(lái)重重挑戰(zhàn)，適宜科考的時(shí)間短暫而寶貴

佇立世界盡頭，南極美麗而兇險(xiǎn)，嚴(yán)酷極端的自然環(huán)境給科學(xué)考察帶來(lái)重重挑戰(zhàn)。適宜人類科考的時(shí)間窗口集中在當(dāng)?shù)叵募?，短暫而寶貴。

至今，第三十四次南極考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)夏立民對(duì)登陸恩克斯堡島印象深刻。初次抵達(dá)時(shí)，他們就被一塊漂浮來(lái)的海冰擋住了去路，導(dǎo)致小艇無(wú)法靠岸。急中生智，隊(duì)員們借助天然冰面作為轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，在直升機(jī)協(xié)助下將部分設(shè)備送上了島。第二次抵達(dá)時(shí)，阻擋卸貨的海冰已基本融化，3臺(tái)重型工程機(jī)械順利登陸?！氨M管這座原始荒蠻的小島礫石遍布，場(chǎng)地坑洼，但27名科考隊(duì)員克服低溫、凍土、暴風(fēng)、強(qiáng)紫外線、設(shè)備有限等困難，利用南極極晝光照的有利時(shí)機(jī)，爭(zhēng)分奪秒，僅用25天就完成了原計(jì)劃50天的工作?！毕牧⒚裾f(shuō)。

在阿蒙森海區(qū)的調(diào)查工作，也稱得上驚心動(dòng)魄。第三十四次南極考察隊(duì)阿蒙森海調(diào)查隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)何劍鋒回憶，當(dāng)時(shí)極夜臨近，夜間漆黑，漫天飛雪，風(fēng)大浪高，氣溫驟降，雪龍船前后遭遇了7個(gè)氣旋影響，風(fēng)力最強(qiáng)一度達(dá)到11級(jí)。但為了確保調(diào)查斷面和站位的完整性，隊(duì)員們堅(jiān)持在4米海浪下作業(yè)。何劍鋒說(shuō)，在精心組織下，全船根據(jù)氣象、冰情及時(shí)調(diào)整船舶航行和站位計(jì)劃，最大限度地利用了天氣窗口和作業(yè)船時(shí)，安全、順利、高質(zhì)量地完成了全部計(jì)劃任務(wù)，積累了我國(guó)在南極惡劣海況下作業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造了我國(guó)南大洋調(diào)查史上的一個(gè)奇跡。

考察隊(duì)還曾被海冰圍困了接近100個(gè)小時(shí)。當(dāng)雪龍船完成羅斯海第一階段任務(wù)離開(kāi)新站行進(jìn)至阿代爾角后，遇到了間隔6小時(shí)的兩個(gè)強(qiáng)氣旋的影響。在氣旋之中，狂風(fēng)暴雪，能見(jiàn)度不足百米，雷達(dá)無(wú)法識(shí)別冰山和水道?！暗搅吮焕У牡谌欤鳛轭I(lǐng)隊(duì)，我心理壓力變大，不清楚氣旋后續(xù)發(fā)展，既擔(dān)心全船人的安危，也擔(dān)心影響后面的科考進(jìn)程?！睏罨莞f(shuō)，通過(guò)科學(xué)加強(qiáng)天氣和海冰觀測(cè)，雪龍船及時(shí)抓住一個(gè)轉(zhuǎn)瞬即逝的天氣窗口，終于在第三個(gè)氣旋來(lái)臨之前，雪龍船奮力突破了連片海冰?！罢麄€(gè)科考結(jié)束時(shí)，沒(méi)有一名隊(duì)員受傷，沒(méi)有一件設(shè)備丟失，是最讓我欣慰的地方?！睏罨莞锌?。

除了健身房、籃球場(chǎng)等活動(dòng)場(chǎng)所，船上還有一座“移動(dòng)”的南極大學(xué)

南極的景觀奇幻絕美，純凈的天空、晶瑩的冰山、瑰麗的極光、憨萌的企鵝……人在大自然中得到熏陶和洗禮?！霸谶@樣純潔的土地上，還有著最純潔的心靈?！钡谌拇文蠘O考察隊(duì)隊(duì)員郭井學(xué)說(shuō)。

這里有對(duì)職業(yè)的赤誠(chéng)之心。越艱苦的工作環(huán)境，越能考驗(yàn)一個(gè)人的擔(dān)當(dāng)。第三十四次南極考察隊(duì)隊(duì)員秦聽(tīng)說(shuō)，“在阿蒙森?？疾鞎r(shí)，氣候極其惡劣。我在值班室看到科學(xué)家們頂著暴風(fēng)雪，把一根非常長(zhǎng)的纜繩一點(diǎn)點(diǎn)往海里放。為了獲得這個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，再累再苦也要堅(jiān)持。因?yàn)閷?duì)科學(xué)的熱愛(ài)和對(duì)職業(yè)的敬畏，每一名科考隊(duì)員都不計(jì)名利、任勞任怨、牢牢堅(jiān)守崗位。”

這里有團(tuán)隊(duì)合作的熱忱之心。郭井學(xué)記得一件小事，在固定翼飛機(jī)作業(yè)中，每個(gè)人分工明確，包括車輛駕駛、直升機(jī)摘掛鉤、通信協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)預(yù)處理等。越是勞動(dòng)強(qiáng)度大就越需要良好的飲食，但由于人手有限，無(wú)法安排專職人員做飯，他們都打算吃點(diǎn)零食湊合?！暗钊烁袆?dòng)的是，每到飯點(diǎn)就會(huì)有一名義務(wù)廚師為大家準(zhǔn)備一份簡(jiǎn)餐，如隊(duì)員曹黔華在整理油桶的間隙為大家做了一頓炒飯，隊(duì)員侯昌偉在開(kāi)吊車的間隙為每人做了一碗湯面?！惫畬W(xué)說(shuō)，類似的事很多，每次一到關(guān)鍵時(shí)刻，大家都不分你我，有活一起干，有苦一起吃。

　　為了排遣航程苦悶，考察隊(duì)安排了豐富多樣的文體活動(dòng)。據(jù)秦聽(tīng)介紹，除了開(kāi)設(shè)健身房、籃球場(chǎng)等活動(dòng)場(chǎng)所，每逢佳節(jié)還會(huì)組織小型晚會(huì)。同時(shí)，船上還有一座“移動(dòng)”的南極大學(xué)。船上來(lái)自各行各業(yè)的專家在工作之余，面向全船開(kāi)設(shè)不同主題的知識(shí)講座，涵蓋南極科普、醫(yī)療養(yǎng)生、攝影分享等內(nèi)容。在南極考察站上，隨著硬件設(shè)施的完備和網(wǎng)絡(luò)條件的改善，科考隊(duì)員們現(xiàn)在能更舒適地生活，更便捷地與千里之外的親人聯(lián)絡(luò)。《人民日?qǐng)?bào)》（ 2018年04月24日12版）